Viedeň zavádza nové vodíkové elektrobusy

Viedeň začína revolúciu v mestskej doprave! Od septembra budú na linkách 2A a 3A v centre jazdiť úplne nové autobusy, ktoré kombinujú elektrický pohon s vodíkom. Tieto moderné minibusy Rampini Hydron sú tichšie, čistejšie a ekologickejšie ako doterajšie elektrobusy.

Wiener Linien, spoločnosť, ktorá prevádzkuje viedenskú MHD, využíva najnovšie technológie a spolupracuje s ďalšími firmami zo skupiny Wiener Stadtwerke. Ich cieľom je, aby bola Viedeň lídrom v zelenej doprave a do roku 2040 úplne prestala používať fosílne palivá.

Ako fungujú vodíkové elektrobusy?

Viedenské elektrobusy už jazdia, no nové modely Rampini Hydron Range Extender sú ešte lepšie. Majú špeciálnu vodíkovú bunku, ktorá počas jazdy vyrába elektrinu. Vďaka tomu môžu autobusy jazdiť celý deň bez dobíjania!

To znamená, že v centre Viedne už nie sú potrebné nabíjacie stanice. A čo je super, namiesto dvanástich autobusov na linkách 2A a 3A stačí len desať. Wiener Linien sú tak flexibilnejšie a môžu ľahšie reagovať na zmeny v cestovnom poriadku.

Čo dokážu nové autobusy?

Názov: Rampini Hydron
Dĺžka: 8 metrov
Kapacita: 42 cestujúcich (13 sediacich, 28 stojacich, 1 pre vozíčkarov/kočíky)
Dojazd: Minimálne 250 kilometrov
Pohon: Elektrický motor (230 kW) a vodíková palivová bunka (30 kW)
Nádrže: Tri vodíkové nádrže na streche (spolu 15 kg vodíka)
Výrobca: Rampini Carlo S.p.A. (Taliansko)

Pozor na slovenské ŠPZ-tky v Rakúsku: Čo hrozí slovenským vodičom?

Používanie vozidiel so slovenskými ŠPZ-tkami v Rakúsku je pre mnohých slovenských vodičov často nejasnou oblasťou. Rakúska legislatíva je v tomto smere pomerne prísna a jej nedodržiavanie môže viesť k značným pokutám, a dokonca aj k zabaveniu vozidla. Je preto kľúčové poznať pravidlá a vyhnúť sa nepríjemnostiam.

Ako Viedeň využíva zelenú energiu?

Wiener Linien nové autobusy dôkladne testovali. Vďaka modernej technológii sú teraz ešte efektívnejšie a šetrnejšie k prírode. Všetko sa deje priamo vo Viedni: autobusy sa tankujú a nabíjajú v areáli Wiener Netze v Simmeringu. Tam je aj vodíková pumpa a nabíjacia stanica od Wien Energie.

A čo je najlepšie, používajú zelený vodík, ktorý Wien Energie vyrába priamo na mieste z čistej elektriny z obnoviteľných zdrojov.

Čo hovoria na to viedenskí predstavitelia?

Ulli Sima, radkyňa pre dopravu: „Viedeň chce byť do roku 2040 úplne bez emisií. Preto rozširujeme MHD – staviame novú linku metra U2xU5 a tri nové električkové trate. Nové technológie sú pre nás kľúčové. Vďaka týmto vodíkovým elektrobusom bude Viedeň opäť priekopníkom v čistej verejnej doprave v Európe. Investujeme do budúcnosti nášho mesta a začíname novú éru udržateľnej mobility.“

Gudrun Senk, technická riaditeľka Wiener Linien: „Wener Linien dôsledne pracujú na ochrane klímy. Nový autobus sme intenzívne testovali a využívame spoločné sily v rámci nášho koncernu. Inovatívna batériovo-vodíková technológia umožňuje celodennú prevádzku bez nutnosti dobíjania. Od septembra si všetci Viedenčania užijú ekologickejšiu, tichšiu a bezpečnejšiu dopravu s vysokým komfortom.“

Priekopníci v inováciách autobusov

Wiener Linien idú neustále vpred a zavádzajú nové, ekologické typy pohonu. V roku 2024 otvorili nové centrum pre elektromobilitu. Už teraz je deväť autobusových liniek v Liesingu a Simmeringu čisto elektrických, s 50 dvanásťmetrovými autobusmi Mercedes. V roku 2025 pribudnú ďalšie linky, napríklad 57A.

Okrem týchto minibusov s predĺženým dojazdom budú od roku 2025 jazdiť aj čisté vodíkové autobusy. Na linke 39A medzi Heiligenstadtom a Sieveringom bude premávať desať autobusov portugalského výrobcu CaetanoBus. Tieto bezbariérové autobusy sa budú tankovať na vodíkovej čerpacej stanici Leopoldau. Wiener Linien tak pre dva nové typy autobusov využívajú už existujúcu vodíkovú infraštruktúru.

Expertní pracovníci Wiener Linien navyše intenzívne testujú aj iné typy elektrických a vodíkových autobusov, aby boli aj naďalej lídrami v oblasti klimaticky neutrálnej dopravy. Nedávno napríklad testovali kĺbový autobus Mercedes-Benz na vodík a batérie na linke 13A. Skúšali aj vodíkový autobus Hyundai s tlakom 700 barov, ktorý dokonca prekonáva dojazd dieselových autobusov a bude exkluzívne k dispozícii Wiener Linien tri roky. Získané skúsenosti pomôžu pri budúcich nákupoch vybrať tie najlepšie vozidlá pre Viedeň a jej zelenú budúcnosť.

Plánujete cestu do Viedne? Toto musíte vedieť

Viedeň, perla strednej Európy, láka svojou históriou, kultúrou a jedinečnou atmosférou. Pre mnohých Slovákov je dostupná autom, no orientácia v jej dopravnom systéme môže byť pre nováčikov výzvou. Ako sa efektívne pohybovať po meste a kde nechať auto bez toho, aby to zruinovalo rozpočet? Prinášame vám praktický návod.

Máte tip pre Viedenčana? Pošlite nám ho!

Naším cieľom je prinášať vám relevantné a užitočné informácie zo života v Rakúsku. Zameriavame sa predovšetkým na Slovákov vo Viedni a celkovo na Slovákov v Rakúsku, ktorí si zvolili túto krajinu za svoj domov. Ak máte námet na článok, dôležitú informáciu, príbeh z praxe, alebo sa chcete podeliť o svoje skúsenosti s prácou či životom v Rakúsku, neváhajte sa s nami spojiť! Vaše tipy sú pre nás cenné a pomáhajú nám tvoriť obsah, ktorý skutočne zaujíma a pomáha našim čitateľom.

Napíšte nám na redakcia@viedencan.at alebo použite WhatsApp na čísle +43 660 6098140. Tešíme sa na vaše správy!

Zdroj: https://www.wienerlinien.at/news/wiener-linien-praesentieren-e-wasserstoff-busflotte Foto: https://www.wienerlinien.at/o/imgformat/29826880/lightbox-image/max?double=true