Landstraße: Wo barocker Glanz auf industrielle Erneuerung trifft

Die Wiener Landstraße ist einer der faszinierendsten Bezirke der österreichischen Hauptstadt. Auf etwas mehr als sieben Quadratkilometern verschmelzen hier kaiserliche Vergangenheit und die dynamische Umgestaltung alter Vorstadtgebiete zu Technologiezentren. Für viele in Wien lebende und arbeitende Slowaken ist dies ein vertrauter Teil der Stadt, der jedoch unter der Oberfläche des Alltags tiefe historische Schichten birgt, die von antiken Legionären bis zu Pionieren der modernen Architektur reichen.
Kaum ein anderer Teil Wiens kann mit einer so vielfältigen Mischung an Identitäten aufwarten wie der dritte Bezirk. Er erstreckt sich südöstlich des historischen Zentrums der Inneren Stadt und gehört zu den sogenannten inneren Bezirken, unterscheidet sich jedoch in vielerlei Hinsicht von den anderen. Während die meisten Stadtteile mit einstelligen Nummern am bekannten Verkehrsgürtel enden, überschreitet die Landstraße diesen und zieht sich weiter in Richtung der südöstlichen Ebenen. Heute leben hier fast 100.000 Menschen, was den Bezirk zu einem pulsierenden Organismus voller Kontraste macht, in dem nur wenige Gehminuten stille Gassen mit diplomatischen Vertretungen von belebten Einkaufsstraßen und ehemaligen Fabrikhöfen trennen.
Wurzeln auf den Donauterrassen und römische Spuren
Die geografische Gestalt der Landstraße ist das Ergebnis jahrtausendlanger Arbeit der Donau. Das Gebiet erstreckt sich über drei markante Flussterrassen, die sich vom Donaukanal aus nach Westen und Süden erheben. Die niedrigste Zone der Mäander erhebt sich allmählich zur städtischen Terrasse um die Landstraßer Hauptstraße und erreicht schließlich eine Höhe von 202 Metern beim Arsenal. Diese natürliche Landschaft bot bereits in der Urzeit Schutz für den Menschen. Archäologische Funde belegen die Anwesenheit der Bronzezeitkultur und später die keltische Besiedlung aus dem 9. Jahrhundert v. Chr., die nahtlos in die römische Epoche überging.
Als die römische Armee das Militärlager Vindobona im heutigen Zentrum Wiens errichtete, entstand im Gebiet des heutigen dritten Bezirks ein ausgedehntes ziviles Umfeld, bekannt als Zivilstadt. Sein Zentrum befand sich ungefähr dort, wo später der Aspangbahnhof lag. Das Leben blühte entlang der strategischen Straßen Limesstraße und Munizipalstraße, bis die Stadt um 395 durch den Einfall der Markomannen zerstört wurde. Die strategische Bedeutung des Standorts als Ausgangspunkt für Reisen in den Südosten ging jedoch nie verloren. Jahrhunderte später brachte es der österreichische Staatskanzler Klemens von Metternich sarkastisch auf den Punkt, indem er sagte, der Orient und der Balkan begännen gleich hinter den Toren der Stadt auf der Rennwegstraße.
Die Entstehung des modernen Bezirks aus drei Dörfern
Die heutige administrative Form der Landstraße ist das Ergebnis der großen Reform von 1850, als historische Vorstädte an Wien angeschlossen wurden. Die Grundlage des heutigen Bezirks bildeten drei eigenwillige Siedlungen, die zuvor der Verwaltung des Wiener Magistrats unterstanden: Weißgerber, Erdberg und die Landstraße selbst. Jede dieser Teile hatte ihren eigenen Charakter und ihre soziale Zusammensetzung, was bis heute das offizielle Wappen des Bezirks symbolisiert, das in drei Felder unterteilt ist.
Der nördliche Teil wurde von Weißgerber gebildet, ursprünglich eine Handwerkersiedlung der Gerber, die ihre Häute außerhalb der Stadtmauern verarbeiten mussten, wegen des unerträglichen Geruchs, der ihr Handwerk begleitete. Der südlicher gelegene Erdberg gehörte zu den ältesten Siedlungen rund um Wien, dessen Name fälschlicherweise mit dem Erdbeeranbau in Verbindung gebracht wurde, obwohl er tatsächlich vom historischen Befestigungswerk Ertpurch abgeleitet war. Der dritte und größte Teil, das Vorstadtgebiet Landstraße, entstand um das alte Kloster St. Nikolaus und diente lange als Wohngebiet für den Adel, der Platz für den Bau ausgedehnter Sommerresidenzen und Gärten in der Nähe des kaiserlichen Hofes suchte. Eine weitere bedeutende Verschiebung der Grenzen brachte das Jahr 1938, als die nationalsozialistische Verwaltung im Rahmen des Projekts Groß-Wien den mächtigen Militärkomplex Arsenal vom zehnten Bezirk Favoriten unter die Verwaltung der Landstraße stellte.
Paläste, Botschaften und weltberühmte Architektur
Eines der auffälligsten Merkmale des dritten Bezirks ist seine außergewöhnliche architektonische Vielfalt. Am westlichen Rand erhebt sich das barocke Juwel Schloss Belvedere, die ehemalige Sommerresidenz von Prinz Eugen von Savoyen, das heute weltberühmte Sammlungen österreichischer Kunst beherbergt, darunter Werke von Gustav Klimt. Zusammen mit dem angrenzenden Palais der Familie Schwarzenberg und dem weitläufigen Botanischen Garten der Universität Wien bildet es eine grüne Oase, die jährlich Millionen von Besuchern anzieht. Dieser Teil des Bezirks ist auch als Diplomatenviertel bekannt, in dem im Schatten monumentaler historischer Fassaden Dutzende ausländischer Botschaften und Konsulate ihren Sitz haben.
Ein völliger Gegensatz zur barocken Symmetrie ist das ikonische Wohnhaus Hundertwasserhaus an der Ecke Kegelgasse und Löwengasse. Das Werk des visionären Künstlers Friedensreich Hundertwasser und des Architekten Josef Krawina lehnte gerade Linien ab und brachte in die städtische Bebauung gewellte Böden, bunte Keramikmosaike und Dutzende von Bäumen, die direkt aus Terrassen und Fenstern wachsen. Zusammen mit dem nahegelegenen Ausstellungshaus Kunst Haus Wien schuf es im Viertel Weißgerber eine einzigartige Insel ökologischer und spielerischer Architektur. Die kulturelle Landkarte des Bezirks wird zudem durch Institutionen wie das Wiener Konzerthaus, die renommierte Universität für Musik und darstellende Kunst oder das imposante Heeresgeschichtliche Museum im Backsteinareal des Arsenals ergänzt.
Verwandlung alter Fabriken in Viertel der Zukunft
Während der Norden und Westen des Bezirks für Kunst und Diplomatie stehen, haben der Osten und Süden eine dramatische wirtschaftliche Entwicklung durchlaufen. Erdberg und angrenzende Gebiete waren im 19. und 20. Jahrhundert das Zentrum der Industrie, Lagerhäuser, Gaswerke und ausgedehnte Schlachthöfe. Besonders das Gebiet Sankt Marx war jahrzehntelang ein Synonym für die Fleischindustrie Wiens. Mit dem Rückgang der Schwerindustrie und der Veränderung der städtischen Logistik am Ende des letzten Jahrhunderts stand die Stadt jedoch vor der Frage, wie mit den ausgedehnten brachliegenden Flächen umzugehen sei.
Das Ergebnis ist eine der erfolgreichsten städtischen Erneuerungen in Mitteleuropa. Die ehemaligen Schlachthöfe und Güterbahnhöfe wichen dem modernen Campus Vienna BioCenter, wo heute internationale Spitzenforschungsteams in den Bereichen Molekularbiologie und Genetik tätig sind. In ihrer Nachbarschaft entstanden Medienhäuser, moderne Bürokomplexe und neue Wohnanlagen, die behutsam geschützte Denkmäler der Industriearchitektur integrieren, wie die historische Markthalle in Sankt Marx. Der Bezirk Landstraße hat es so in wenigen Jahrzehnten geschafft, seine Arbeiter- und Industrietradition in eine wissensbasierte, innovative Wirtschaft und qualitatives städtisches Wohnen zu verwandeln.
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Quellen:
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Wien_Mitte
Symbolfoto: Von Peter Haas, CC BY-SA 3.0 at, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=31888413
Autor: Boris Zima
Mail: boris.zima@viedencan.at












