Železničná tepna do Viedne ožíva. Kľúčový viadukt je hotový, modernizácia finišuje

Dlhé roky zanedbávané a pomalé spojenie Bratislavy s Viedňou cez Marchegg sa mení na modernú trať 21. storočia. Rozsiahla rekonštrukcia, ktorá paralyzovala dopravu na slovenskom úseku, sa blíži do finále. Stavebný ruch neutícha a viditeľné zmeny sľubujú rýchlejšie, ekologickejšie a komfortnejšie cestovanie medzi dvoma metropolami. Dominanta trate, historický Marcheggský viadukt, už stojí v plnej kráse po komplexnej obnove.

Železničná trať medzi bratislavskou Devínskou Novou Vsou a rakúskou obcou Marchegg predstavuje najkratšie spojenie dvoch najbližších hlavných miest v Európe. Napriek tomu jej slovenský úsek dlhodobo pripomínal skôr železničný skanzen. Zastaraná infraštruktúra, nízka traťová rýchlosť a absencia elektrifikácie nútili dopravcov nasadzovať dieselové súpravy, čo bolo neekonomické a neekologické. Tomuto stavu však definitívne zvoní umieračik.

Od marca 2024, kedy sa na trati úplne zastavila doprava, prebieha intenzívna modernizácia, ktorá má slovenský úsek prispôsobiť parametrom, aké sú v západnej Európe bežné. Projekt, ktorého hodnota presahuje desať miliónov eur a je spolufinancovaný Európskou úniou, má jediný cieľ: premeniť túto regionálnu spojnicu na plnohodnotnú súčasť transeurópskeho dopravného koridoru. Výsledkom bude nielen skrátenie cesty do Viedne na približne 40 minút, ale aj otvorenie dverí pre moderné elektrické vlaky.

Srdce trate je vyliečené, viadukt žiari novotou

Symbolom celej rekonštrukcie sa stal Marcheggský viadukt, ikonický most klenúci sa ponad záplavové územie rieky Moravy. Jeho stav bol dlhodobo nevyhovujúci a obmedzoval plynulosť dopravy. Dnes, po mesiacoch náročných prác, je jeho komplexná sanácia ukončená. Robotníci obnovili celú nosnú konštrukciu, spevnili piliere a spodnú stavbu a vymenili kľúčové prvky, ako sú ložiská a dilatačné spoje.

Pohľad na viadukt, z ktorého už zmizlo masívne lešenie, potvrdzuje, že najnáročnejšia časť projektu je úspešne za nami. Nešlo však len o tento jeden objekt. Súčasťou prác bola aj obnova ďalších troch železničných mostov a v jednom prípade dokonca radikálne riešenie. Mostný objekt na ceste smerom k obľúbenej lokalite Devínske jazero bol v takom zlom stave, že ho stavbári museli úplne zbúrať. Na jeho mieste dnes stojí úplne nový, moderný most, pripravený na desaťročia intenzívnej prevádzky.

Zdroj: https://www.youtube.com/@MichalFeik

Nové koľaje pre vyššiu rýchlosť

Súbežne s prácami na mostoch sa naplno rozbehla aj obnova samotnej trate. Staré koľajnice a podvaly sú minulosťou. Po dôkladnej úprave železničného spodku, ktorý je základom stability a životnosti trate, začali stavbári s pokládkou úplne nového koľajového zvršku. Na viacerých úsekoch sú už nové koľajnice položené a pripravené na to, aby po nich vlaky mohli jazdiť rýchlosťou až 120 kilometrov za hodinu, čo je výrazný skok oproti pôvodnej osemdesiatke.

Zároveň s koľajami rastú pozdĺž trate aj základy pre trakčné stožiare. Montáž trakčného vedenia je posledným kľúčovým krokom, ktorý umožní na trať vypraviť tiché a ekologické elektrické súpravy. Tento krok definitívne odstráni dieselovú trakciu a zníži nielen hlukovú, ale aj emisnú záťaž v citlivom prírodnom území v okolí rieky Moravy.

Dobiehanie rakúskeho náskoku

Modernizácia slovenského úseku je o to dôležitejšia, že naši rakúski susedia sú s prácami na svojej strane hranice už hotoví. Úsek z Viedne po Marchegg prešiel komplexnou obnovou, elektrifikáciou a dokonca aj zdvojkoľajnením už v predchádzajúcich rokoch. Po dokončení prác na slovenskej strane tak vznikne plynulé a rýchle spojenie, ktoré môže výrazne uľahčiť dochádzanie za prácou a posilniť ekonomické aj kultúrne väzby v regióne Twin City.

Hoci pôvodný harmonogram hovoril o dokončení prác do 300 dní, náročnosť projektu a nepredvídateľné okolnosti môžu termín mierne posunúť. Už teraz je však isté, že cestujúca verejnosť sa môže tešiť na kvalitatívny skok v cestovaní. Projekt elektrifikácie a modernizácie trate do Marcheggu je ukážkou investície, ktorá má priamy a hmatateľný prínos pre tisíce ľudí a zároveň posúva slovenskú železničnú infraštruktúru bližšie k európskym štandardom. Je to investícia nielen do betónu a ocele, ale predovšetkým do budúcnosti verejnej dopravy.

Z desaťročí stagnácie do expresného tempa

Zvýšenie maximálnej povolenej rýchlosti z pôvodných, dnes už nevyhovujúcich 80 km/h na moderných 120 km/h je hlavným nástrojom na dosiahnutie strategického cieľa – skrátenia celkovej jazdnej doby medzi hlavnými stanicami v Bratislave a Viedni. Kým doteraz cesta trvala v priemere 67 minút, po novom by sa mala dostať na úroveň len 40 minút.

Táto viac ako tretinová úspora času robí z vlaku bezkonkurenčne najrýchlejšiu a najpohodlnejšiu alternatívu k individuálnej automobilovej doprave. Okrem osobnej dopravy však modernizácia otvára dvere aj pre presun časti nákladných vlakov, čím sa môže odľahčiť preťažený cestný hraničný priechod Jarovce-Kittsee.

Že nejde len o vzdialené plány, potvrdzujú už aj konkrétne dáta. Podľa informácií z oficiálnej aplikácie rakúskych železníc ÖBB Scotty sú prvé vlakové spojenia na tejto zmodernizovanej trase predbežne naplánované už od 11. októbra 2025, čo signalizuje blížiace sa finále celého projektu ak sa nič nepokazí.

🚀 Ako v roku 2026 získať z rakúskeho daňového systému maximum pre rodinu

Máte tip pre Viedenčana? Pošlite nám ho!

Naším cieľom je prinášať vám relevantné a užitočné informácie zo života v Rakúsku. Zameriavame sa predovšetkým na Slovákov vo Viedni a celkovo na Slovákov v Rakúsku, ktorí si zvolili túto krajinu za svoj domov. Ak máte námet na článok, dôležitú informáciu, príbeh z praxe, alebo sa chcete podeliť o svoje skúsenosti s prácou či životom v Rakúsku, neváhajte sa s nami spojiť! Vaše tipy sú pre nás cenné a pomáhajú nám tvoriť obsah, ktorý skutočne zaujíma a pomáha našim čitateľom.

Napíšte nám na redakcia@viedencan.at alebo použite WhatsApp na čísle +43 660 6098140. Tešíme sa na vaše správy!

Páčil sa Vám článok?

Tvorba a aktualizácia obsahu na Viedenčanovi si vyžaduje veľa hodín rešeršovania a písania. Podporte našu prácu pri tvorbe obsahu pre Slovákov v Rakúsku kúpou predplatného. Každá podpora nás motivuje pokračovať ďalej. Ďakujeme! ❤️ S pozdravom Boris, Eva a Janka – Viedencan.at

Tri flexibilné cesty k podpore

Pre našich verných čitateľov sme pripravili Viedenčan+ – prémiovú službu pre čítanie bez kompromisov.

Viac o predplatnom nájdete tu: https://viedencan.at/plus/, alebo tu: Viedenčan+: Nová možnosť, ako nás podporiť

Zdroj: https://www.youtube.com/@MichalFeik Foto: © ÖBB | Harald Eisenberger)